Monografia dotyczy opracowania nowego wyrobu, jakim jest system nahełmowego wyświetlania na matrycy ciekłokrystalicznej parametrów lotu statku powietrznego SWPL-1. Zapewnia on wyświetlanie w sumie 16 parametrów, m.in. takich jak: prędkość i wysokość lotu, kąt pochylenia i przechylenia, kurs, prędkości obrotowe silników i wirnika nośnego, a także czterech sygnalizacji: przekroczenia wysokości niebezpiecznej, zaistnienia sytuacji niebezpiecznej na pokładzie statku powietrznego, błędów pracy systemów pokładowych oraz trybu pracy samego wyświetlacza. W zależności od wykonywanego zadania i fazy lotu, pilot ma możliwość wyboru dowolnego z trzech dostępnych trybów pracy wyświetlacza.