Monografia poświęcona jest metodom badań w locie osiągów samolotów z różnymi rodzajami napędów. W pracy skupiono się na metodach obliczeniowych pozwalających na obiektywizację wyników badań, poprzez odpowiednią ich standaryzację uwzględniając różnice pomiędzy rzeczywistymi warunkami atmosferycznymi i warunkami określonymi przez Międzynarodową Atmosferę Wzorcową.
pozycja niedostępna
- ISBN 978-83-61021-92-6
- Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, Warszawa 2013
- fotografie, wykresy, tabele, indeks rzeczowy, format B-5, okładka miękka, s.319
