Celem ogólnym projektu „Zarządzanie środowiskowymi zagrożeniami wpływającymi na bezpieczeństwo ruchu kolejowego” jest opracowanie metody wykorzystującej nowoczesne narzędzia komputerowe i skanowania laserowego do pozyskiwania informacji o drzewostanach zlokalizowanych w sąsiedztwie linii kolejowych oraz opracowanie metodyki zarządzania drzewami i krzewami w sąsiedztwie linii kolejowych zarządzanych przez PKP PLK S.A.

Celem ogólnym projektu „Przesiadka bez Barier” jest przeciwdziałanie wykluczeniu społecznemu osób ze szczególnymi potrzebami poprzez zwiększenie możliwości realizacji podróży, poprawę bezpieczeństwa i komfortu podróży oraz zwiększenie dostępności do infrastruktury transportu w zintegrowanych węzłach przesiadkowych.

Badania mają na celu opracowanie innowacyjnego demonstratora technologii wspierającego optymalizację procesów decyzyjnych w zarządzaniu ruchem lotniczym. 

Celem projektu jest opracowanie elementów wzmocnienia naturalnych nawierzchni lotniskowych wraz z technologią wykonania wzmocnienia. System ma umożliwić zwiększenie nośności naturalnych nawierzchni lotniskowych do poziomu pozwalającego na prowadzenie operacji Wojskowych Statków Powietrznych klasy C-130 Hercules.

Celem projektu jest opracowanie innowacyjnych i efektywnych metod i technologii umożliwiających prowadzenie zdalnej obserwacji w celu wykrycia watah dzików, identyfikacji osobników z objawami klinicznymi ASF w naturalnym terenie ich występowania oraz określenia ich li

FUNDUSZE UNII EUROPEJSKIEJ NA KRAJOWY OŚRODEK BADAWCZY INTELIGENTNYCH MATERIAŁÓW KOMPOZYTOWYCH

INSTYTUT TECHNICZNY WOJSK LOTNICZYCH (ITWL) decyzją zarządu województwa mazowieckiego otrzyma dofinansowanie z funduszy unijnych w wysokości 15 588 737,07 zł w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowiec

Projekt realizowany w ramach umowy z NCBiR nr  DOB-BIO7/25/02/2015 w latach 2015-2018

Tło projektu: Co to jest system SSA i dlaczego powinniśmy uczestniczyć w jego budowie?

Pozyskanie zdolności do obserwacji oraz śledzenia obiektów kosmicznych, w tym zwłaszcza sztucznych satelitów Ziemi są szczególnie istotne dla obronności i bezpieczeństwa państwa, zespó

Urządzenie powstało w wyniku realizacji projektu INNOTECH-K2/IN2/3/181799/NCBR/12

LASOP jest urządzeniem przeznaczonym do zabudowy na statkach powietrznych zdolnych do manewru pionowego lądowania takich jak śmigłowce załogowe, bezzałogowe oraz multikoptery bezzałogowe.

Pozwala na uzyskanie zobrazowania terenu (w postaci mapy) znajdując

Projekt dotyczy opracowania nowych standardów technicznych, prawnych i operacyjnych dla bezzałogowych statków latających, operujących w niesegregowanej przestrzeni powietrznej...

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych uczestniczy w realizacji programu badań naukowych i prac rozwojowych na rzecz obronności i bezpieczeństwa państwa pn. "Nowe systemy uzbrojenia i obrony w zakresie energii skierowanej".

Projekt badawczy zakwalifikowany do realizacji w konkursie NCN SONATA 1, wykonywany w latach 2011-2014 przez zespół Zakładu Silników Lotniczych.

Celem realizacji Projektu jest promocja Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych poprzez udział w targach i misjach gospodarczych, wspartych dystrybucją materiałów promocyjnych oraz szkoleniami specjalistycznymi.

Program SPIN-TECH Narodowego Centrum Badań i Rozwoju jest programem wsparcia działalności operacyjnej spółek celowych utworzonych przez państwowe jednostki badawcze

Celem projektu CAESARIS jest zaprojektowanie nowego, zintegrowanego rozwiązania w obszarze bezpieczeństwa oraz poszukiwawczo-ratowniczym, które pozwoli wykrywać ludzi, zarówno w terenie dobrze widocznym jak i ukrytych pod osłoną

Celem projektu ASTYANAX jest kontynuacja badań rozpoczętych w ramach projektu HECTOR (finansowanego również ze środków EDA). 

W dniu 04.11.2008 r. Instytutu Techniczny Wojsk Lotniczych podpisał umowę dotyczące rozpoczęcia prac nad projektem Europejskiej Agencji Obrony (EDA) - Advanced Helmet and Devices for Individual Protection.

W dniu 04.12.2008 r. Instytutu Techniczny Wojsk Lotniczych podpisał porozumienie dotyczące rozpoczęcia prac nad projektem realizowanym w ramach 7 Programu Ramowego UE - Wide Maritime Area Airborne Surveillance (WIMAAS) - Rozpoznanie powietrzne obszarów morskich

W dniu 23.08.2010 r. Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych podpisał porozumienie dotyczące rozpoczęcia prac nad projektem realizowanym w ramach 7 Programu Ramowego UE - OPen ARchitecture for Uav-based Surveillance system (OPARUS).

Projekt realizowany jest w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka, lata 2008-2013, Priorytet 1. Badania i Rozwój Nowoczesnych Technologii, Działanie 1.1. Wsparcie badań naukowych dla budowy gospodarki opartej na wiedzy, Poddziałanie 1.1.2 Strategiczne programy badań naukowych i prac rozwojowych.

Projekt realizowany jest w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka, lata 2007-2013, Priorytet 1. Badania i Rozwój Nowoczesnych Technologii, Działanie 1.3. Wsparcie Projektów B+R na rzecz przedsiębiorców realizowanych przez jednostki naukowe, Poddziałanie 1.3.1 Projekty rozwojowe