W Zakładzie Materiałów Pędnych i Smarów ITWL od kilku lat prowadzone są prace badawczo-rozwojowe w oparciu o wykorzystanie stanowiska modelowego turbinowego silnika odrzutowego w obszarze zastosowania syntetycznych komponentów węglowodorowych.

Istniejące zaplecze badawcze zostało w ostatnim czasie poszerzone o stanowisko mikroturbiny gazowej z dedykowaną linią wodorową, które pozwoli na prowadzenie prac związanych
z procesem współspalania paliwa lotniczego z wodorem.

Stanowisko będzie wykorzystywane do badań porównawczych pracy modelowego silnika turbinowego zasilanego różnymi proporcjami paliwa lotniczego i wodoru. Rejestrowane
i analizowane będą podstawowe parametry pracy silnika oraz emisje gazowych składników spalin. Ponadto, stanowisko daje możliwość monitorowania stanu technicznego gorących elementów konstrukcyjnych silnika turbinowego (komory spalania i turbiny), poprzez wykonywanie jego przeglądów boroskopowych.

Nowoczesna aparatura bezpośrednio podniesie zdolności Instytutu do realizacji prac naukowo – badawczych oraz projektów w obszarze zastosowania wodoru jako alternatywnego źródła napędu silników turbinowych.