Monografia przedstawia historię powstania i funkcjonowania Inspektoratu MON ds. bezpieczeństwa lotów, a także krótki opis 403 wypadków ciężkich (katastrof i awarii) badanych w latach 1972–2012. Autorzy przeanalizowali każde zdarzenie pod kątem: zadania wykonywanego przez załogę, przebiegu zdarzenia, jego przyczyn oraz zakwalifikowania tego zdarzenia do grupy przyczynowej. Istotnym uzupełnieniem każdego opisu są zdjęcia z miejsca wypadku.

Monografia dotyczy konstrukcyjnego projektowania warstwowych nawierzchni lotniskowych wykonanych z betonu cementowego, a więc nawierzchni sztywnych oraz nawierzchni specjalnych, które mogą być wykorzystywane w warunkach szczególnych.

W monografii przedstawiono nowatorską metodę monitorowania zjawisk starzeniowych (i błędów montażowych) zachodzących w mechanicznych zespołach napędowych śmigłowców, w tym w układzie transmisji mocy mechanicznej z silnika na śmigła.