W monografii przedstawiono nowatorską metodę monitorowania zjawisk starzeniowych (i błędów montażowych) zachodzących w mechanicznych zespołach napędowych śmigłowców, w tym w układzie transmisji mocy mechanicznej z silnika na śmigła. To ten układ jest narażony na szczególnie wysokie przeciążenia i znacznie wyższe niż dla samolotu częstotliwości wibracji. Wymusza to na personelu technicznym zwiększoną intensywność prac konserwacyjnych. Pomimo to, niekwestionowane unikalne własności śmigłowców czynią je niezbędnymi na współczesnym polu walki. Zdaniem autorów, to właśnie śmigłowce w pierwszej kolejności powinny mieć nowoczesne środki monitorowania zespołu transmisji mocy mechanicznej, umożliwiające śledzenie i informowanie z wyprzedzeniem zaplecza logistycznego o zużyciu podzespołów oraz wcześniejsze zorganizowanie prac naprawczych.
Przedmiotem niniejszej monografii jest proces diagnozowania zespołów napędowych śmigłowców z wykorzystaniem oryginalnej metody opracowanej w ITWL, bazującej na pomiarze modulacji częstotliwości napięcia wyjściowego prądnicy pokładowej sprzężonej mechanicznie z badanym zespołem napędowym.